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ちょいす。
節約生活キツいわー。
ペプシ飲みたいわー。
レベル上げ作業しながらお菓子食いたいわー。
節約生活開始して2日目でもうなんかアレだ。
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静岡マツダ富士宮店の担当さんから、
今週の日曜日にアテンザの試乗が出来るという連絡が。
しかもディーゼル仕様!
…でも、ディーゼルを試乗出来るのは次の日曜日だけらしい。
それ以降は12月中旬頃に2.5Lのガソリン仕様が、
常に試乗車として置かれるらしい。
どうせならやっぱりディーゼルに乗りたいので、
日曜日ちょっくら行ってきます!
つーワケで。
CX-5のディーゼル仕様が世界中で高評価を受けている事で、
日本では死にかけていた「ディーゼル市場」が、
”マツダ効果”により復活しつつある。
今年は国内ディーゼル車の販売数が去年の、
なんと、4.4倍も売れている模様。
CX-5のディーゼルが日本でも受け入れられている事を受け、
元々ディーゼル車の多いヨーロッパ車も、
ディーゼル仕様を日本向けに多数輸出する動きが。
死にかけていた市場を復活させる…。
マツダは過去にも「ロードスター」で、
オープン2シーターという死にかけてた市場を復活させてるし、
地味に自動車業界を盛り上げて牽引しております!
自動車のディーゼル比率が上がるってのは、
実は日本経済…ひいては世界経済にとって望ましい事で。
ガソリン精製時に出来る軽油もしっかり消費する事で、
ガソリンの消費を抑え、重油の輸入量を抑える事に繋がり、
世界のエネルギー枯渇問題を緩和する事に繋がります!
重油を精製すると25%がガソリンになり27%が軽油に。
現在の需要バランスではガソリンばかりをガンガン精製し、
製油所のCO2排出量もスゴい事になってるんだけど、
日本のクルマの10%でもディーゼル車になれば、
製油所の年間CO2排出量が170万トン削減でき、
更に、ディーゼル車は燃焼効率がいいので、
自動車側からも年間200万トンのCO2排出量を削減可能。
ディーゼル車を選ぶってのは、
地球環境に大きく貢献しているって事になります。
製造・廃棄時に重大な汚染問題を指摘されている
ハイブリッドカーなんかよりも、
クリーンディーゼルを選ぶ事こそが、
本当に地球に、そして財布に優しい選択なのです!
どうですか奥さん!
マツダの先進安全技術は、
各グレードの「Lパッケージ」に標準装備されますが、
なんと、MT仕様にもオプションでこれら装備が装着可能。
(AT誤発進抑制制御システム以外)
マニュアルでも安全に楽しく運転できますよ!
「超像可動」ジョジョシリーズ最新作は「DIO」!
例によって色違い商法でございます。
ブラックだとなんか別人に見える…。
ただ、スタンド「ザ・ワールド」の
無駄無駄連打エフェクトは欲しい!
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