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ちょいす。

 

みんな大好きAmazonさん。

今日、11月4日までに注文が確定した商品に対しては

送料が無料になるキャンペーンをやっております。

今日までかーっ!

なんか買っておくモノ無かったっけかなーーーーー。

どうしようどうしよう。

「絶チル19巻」はまだ予約受け付けてないし・・・・ぬぅ!

2010カレンダーかなー。

エビちゃんカレンダーがパワーアップかぁ~。

・・・って、知らんがな。

 

------------------------

 

『Forza3』やっとります。

シリーズレースを進めながら・・・ペイントもちまちまと。

昨夜は、フレンドのR TAKA JPさんに誘われ、

一切面識の無い人達の中に混じってプライベートレースを。

つーか、TAKAさん自体も『Forza2』時代に1度だけ遊んだ仲なので

ほぼ初対面。全員とほぼ初対面。

完全アウェーな空気でレースをやってた。

 

『Forza2』時代から、タイムアタックのフレンドランクでは、

常に1位で、走るのは十分速いとは認識していた。

そんな彼等の集まりは、さすがに普段からガチレース。

レーシングタイヤ禁止とか・・・なんかいろいろ「うそん」って話してた。

推奨ラインの表示なんかもありえない様子だった。

・・・・上級者の集まりだ!

初心者の人も一緒に楽しんで行こう!・・・というスタンスの俺らとは真逆だ。

 

そんな中でレースをしてきたんだけど、

まー、ケツから数えた方が早い位置をキープしてました。

ちょっとしてから俺がホストに切り替わったので、

ここぞとばかりにドリフト遊びを開始したった。

まー、ドリフトでも勝てないんですけどね。

ぐへ。

その後、キャット&マウスをプレイ。

やっぱ、「キャット&マウス」のルールは素晴らしいね。

ガチの人もまったりの俺も、同じように盛り上がれる。

 

『Forza3』最高っ。

 

--------------

 

フェラーリF430とかすげー乗りやすくて、

フェラーリ系を『Forza3』における愛車(16-BITカー)にしようか悩んでいるけど、

やっぱ、俺=ハッチバックだよなー。

どうしよっかなー。

みたいな。

 

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ちょいす。

 

「ブラックラグーン」のアニメ第3期はOVAだとか。

DVD高いのかなー。

 

----------------

 

寝る間を惜しんでまだまだ『Forza3』で遊んでおります。

昨夜なんか「ストアフロント」を眺めながら寝てたし!

・・・それなのに。

それなのに、なぜか今日は『Forza3』のネタが無いなー。

なぜだ。

ペイントばっかりやってるからか。

 

オンラインプレイでも経験値がもらえるお陰で、

シリーズレースをあんまり進めてなくても、ドライバーLVは30になってた。

レースを全部終えちゃったら、

なんか、『Forza3』が「ひと段落」ついてしまいそうで、

勿体無いから、ちまちまゆっくりシリーズを進めております。

まずは、『Forza3』発売直後の今しか盛り上がらない「ストアフロント」で

痛車を沢山売りさばいておくんだ!

でも、先日販売開始した「痛車第2弾」はあんまり売れてないなー。

デザインのセンスが悪いのかしら。

うほ。

 

現在、痛車第3弾を製作中。

『ベヨネッタ』とか発売されて『Forza3』プレイ率も落ち着いてきたみたいだし

早く完成させなければ・・・!

 

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ちょいす。

お寿司が食べたいです。

 

------------------

 

先日行われた『Forza3走行会』(主催:直六系男子)。

無事、誰一人怪我することも無く終了致しました。

主催・運営された代表のcrack氏お疲れ様でした。

 

結局30分ちょいで終わったのかな?

もうすこし長丁場でも良かった気がするけど・・・・

それは今月末に開催予定の「プチ耐久レース」に期待。

 

イベントの模様は、「直六系男子」のBlogに掲載中。

http://tyoku6.ni-3.net/

お暇があれば是非。

 

イベント終了後の「キャット&マウス」も盛り上がった。

入り組んだサーキットよりも、オーバルコースの方が遊びやすかったし、

なんか、まだまだ奥が深そうで楽しめそう。

「富士見街道」のギャラリーコーナーでダベるのも楽しい。

みんなドリフトは大好きみたいで、やりだすと結構真剣で無口になったり。

なんだかんだ言ってみんなドリフト上手だったなー。

俺もまだまだ練習して、かっこよくドリフトを決めたいなっと。

 

 11bf7e6a.jpeg

 

 

 

作ってみたドリフト専用マシン、略してドリ車「G37」。

セッティングとかムズかしい事は分からないから、

チューニングパーツは基本ポン付。

ドリフトしやすいようにギアレシオをクロスさせて

キャンバー角を-0.8°にしてあるのみ。(ネガキャン)

ノーマルでずっと練習してたから、ノーマルが一番になってもうた。

 

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