マツダ効果で世界平和

ちょいす。

 

節約生活キツいわー。

ペプシ飲みたいわー。

レベル上げ作業しながらお菓子食いたいわー。

 

節約生活開始して2日目でもうなんかアレだ。

 

 

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静岡マツダ富士宮店の担当さんから、

今週の日曜日にアテンザの試乗が出来るという連絡が。

しかもディーゼル仕様！

…でも、ディーゼルを試乗出来るのは次の日曜日だけらしい。

それ以降は12月中旬頃に2.5Lのガソリン仕様が、

常に試乗車として置かれるらしい。

どうせならやっぱりディーゼルに乗りたいので、

日曜日ちょっくら行ってきます！

 

 

つーワケで。

 

 

■“マツダ効果”でディーゼル復権　販売４．４倍予想、国内の評価変わる （SankeiBiz） - Yahoo!ニュース

CX-5のディーゼル仕様が世界中で高評価を受けている事で、

日本では死にかけていた「ディーゼル市場」が、

”マツダ効果”により復活しつつある。

今年は国内ディーゼル車の販売数が去年の、

なんと、4.4倍も売れている模様。

CX-5のディーゼルが日本でも受け入れられている事を受け、

元々ディーゼル車の多いヨーロッパ車も、

ディーゼル仕様を日本向けに多数輸出する動きが。

 

死にかけていた市場を復活させる…。

マツダは過去にも「ロードスター」で、

オープン2シーターという死にかけてた市場を復活させてるし、

地味に自動車業界を盛り上げて牽引しております！

 

自動車のディーゼル比率が上がるってのは、

実は日本経済…ひいては世界経済にとって望ましい事で。

ガソリン精製時に出来る軽油もしっかり消費する事で、

ガソリンの消費を抑え、重油の輸入量を抑える事に繋がり、

世界のエネルギー枯渇問題を緩和する事に繋がります！

 

重油を精製すると25％がガソリンになり27％が軽油に。

現在の需要バランスではガソリンばかりをガンガン精製し、

製油所のCO2排出量もスゴい事になってるんだけど、

日本のクルマの10％でもディーゼル車になれば、

製油所の年間CO2排出量が170万トン削減でき、

更に、ディーゼル車は燃焼効率がいいので、

自動車側からも年間200万トンのCO2排出量を削減可能。

 

ディーゼル車を選ぶってのは、

地球環境に大きく貢献しているって事になります。

製造・廃棄時に重大な汚染問題を指摘されている

ハイブリッドカーなんかよりも、

クリーンディーゼルを選ぶ事こそが、

本当に地球に、そして財布に優しい選択なのです！

どうですか奥さん！

 

 

 

 

 

 

 

■新型マツダ アテンザの安全運転支援システム「iアクティブセンス」はMT車にも装備可能！ | clicccar クリッカー

マツダの先進安全技術は、

各グレードの「Lパッケージ」に標準装備されますが、

なんと、MT仕様にもオプションでこれら装備が装着可能。

（AT誤発進抑制制御システム以外）

マニュアルでも安全に楽しく運転できますよ！

 

 

 

 

「超像可動」ジョジョシリーズ最新作は「DIO」！

例によって色違い商法でございます。

ブラックだとなんか別人に見える…。

ただ、スタンド「ザ・ワールド」の

無駄無駄連打エフェクトは欲しい！