ドライブドライブ

 ちょいす。

 

映画『トロン：レガシー』のDVDを観た。

http://www.disney.co.jp/tron/

ディズニー映画なのに、あんまり意味が分からなかった。

つーか、全編通してほとんどCGだった。

『スピードレーサー』の時も感じたけど、

背景までほとんどCGを使った映画ってなんか好きじゃないなーボク。

 

 

---------------------

 

 

仕事で使うヤツを買いに「ホームセンター」に用があったんだけど、

すげー近所のホームセンターをスルーして、

ちょっと遠くのホームセンターまでドライブがてらにお買い物。

 

久々の昼間のドライブ。そして今日はクソ暑かった。

仕方なし、エアコン全開でドライブしたんだけど、

納車直後に感じてた違和感はそこまで感じる事なく・・・

なんだか意外と普通に運転できた。

「慣れ」の問題だったようだ。うへ。

ただ、エアコンON時のパワー不足は否めない。

 

 

買い物を済ませ、早めの昼飯を喰ったらまたすぐドライブ。

今日はお気に入りドライブコースの1つ、

静岡県から山梨県へ通じる「県道71号」へ。

派手な峠道ってワケじゃないんだけど、

周りののどかな景色がいい感じのドライブコースであります。

途中に「精進湖」（の一部）を見渡せる展望台もありんす。

  

 

足回りがノーマルのウチに車載動画を撮影。

しかし・・・やっぱiPhoneじゃ手ブレがスゴい事になるわ。

Macさんで手ブレ補正をしてなんとか見れるレベルか。

 

今度はどこへ走りに行こうか！

 

まだ慣らし運転中

 ちょいす。

 

MOMOのステアリングが届いたーよ。

こんな箱に入ってるのね。

ちょっとこの箱取っておきたいわ。

 

 

------------------

 

 

つーワケで、納車日以来のクルマ日記。

 

先週の日曜日の午前中に納車し、

午後はひたすら運転しまくってた。

とりあえずアテも無かったんで、

近所から隣町に至るまでの自動車用品量販店・・・

オートバックス的な店舗を巡りまくってきた。

 

初心者の頃はこういう量販店に行っては

芳香剤とか、小物を物色したりするのが楽しかったけど、

なんかこの年になると、小物とかどうでもよくなってたわ。

とりあえずカーステとかステアリングとか眺めてた。

 

まぁ、そんな事はどうでもいいんですが。

 

 

クルマ好き御用達メーカー「マツダ」の新型デミオさん。 

ボディの剛性感もあり、室内も静かだし、

なんだかクラス以上の高級感がある感じ。

 

しかし・・・。

 

なにかがおかしい。

”こんなものなのか？”

アクセルのレスポンスがワンテンポ遅れるっつーか。

こういうセッティング？

これがエコなの？強制的なエコなの？

慣らし運転中だから回転数に気を使ってたら、

アクセルレスポンスの遅れと相まって回転数が足りず

おっちゃん、この年で交差点の右折待ちでエンストしちゃったよ。

同様の理由で駐車しようとした時にもエンストかました。

 

マジでか。

これがマツダのデミオさんか。

あんま気持ちよく無いわ〜〜〜〜〜〜。

 

 

・・・って思ってたら。

「エアコン」が常時オンであった。

 

エアコンをオフにして走ってみたら、

アクセルのレスポンスもいい感じだし、

2速〜3速〜4速〜の加速も伸びる伸びる。

めちゃくちゃ気持ちいい。

 

つーか、エアコンを付けてパワーが落ちるのは当然ではあるけど、

そいつが顕著に現れちまうのは明らかにパワー不足。

1.3Lでは・・・やっぱりちょっと非力だったか。

 

最近は夜な夜なドライブに出掛けている。

もちろんエアコンはオフ。

慣らし運転中だから市街地を流す程度で済ませたかったけど、

デミオさんの運転がかなり気持ちいいんで、

ついつい近場の山道へ走りに行ってしまってる。

ギアもスコスコ入るし、よく伸びるし気持ちいい。

やっぱマニュアル車最高だわ。

  

それよりもなによりも・・・・

デミオさん最高にカッコイイわ。

これに尽きる。

 

納車的ななにか

 ちょいす。

 

 

 

デミオさん納車したーよ。

色はもちろんメタリックグリーン。

 

やべーよカッケーよどうしようコレ。

マイチェンでフロントバンパーの形状が変わって、

ノーマルでも十分スポーティじゃないか。

 

ルーフのアンテナは既に社外パーツのショートアンテナ。

リアガラスに貼ってあった優良燃費なんちゃらとかいう

2つのステッカーはそっこー剥がした。

駐車許可のダサいステッカーも貼ってないからとてもスッキリ。

 

 

インパネ周り。

男は黙ってマニュアル車。

オーディオレスで、ポッカリ大きなスペースが。

これはちょっと寂しい。

早急にカーステを装着したいトコロ。

 

つーか、この純正ハンドル。

安いグレードの為、グリップ部がウレタンですげー滑りやすい。

加えてスポーク部が太いからグリップ箇所が限定される感じで、

交差点を曲がるときとかちょっと困惑する。

これは非常にヤバい。

カーステよりもなによりも、まずはステアリングを交換せねば。

 

 

納車したばかりだし、暫くは「慣らし運転」。

回転数3000以下を意識して運転しているけど・・・

これが中々ストレスが貯まる！

出だしは1速で4000以上まで回したいのに・・・！

 

そんなこんなで市街地を流してるだけに留まってるけど、

交通量の少ない裏道に入った際、

安全を確認した上で、クイッ！クイッ！・・っと、

ちょっとだけ急ハンドルを切って蛇行してみたら・・・

思わずニヤけてしまうような足であった。

 

これは慣らし運転後の山道ドライブが楽しみになってきた。

その前にステアリングを買わなければ・・・！

ステアリングとボスで3万くらいするんだよなぁ・・。

 

うひょ！